两小无猜:杭州派干部到阿里、娃哈哈“上班” 职能定位引担忧

发布时间:2019年12月08日 14:30 编辑:丁琼
印度铁路最大的问题就是吞吐能力堪忧。每天有超过2300万人依赖铁路出行,但单日运力只有2100万名,这意味着每天有200万人需要被迫开启“外挂”模式。尤其是赶上印度“春运”(大型宗教节日等)随便一辆火车,都是标准的“人山人海”。除了车厢内人头攒动,车头,车顶,车窗外,密密麻麻全都是“乘坐”本列车的乘客,印度人民一定都没有密集恐惧症,否则看到这被人群覆盖的火车,一定会晕过去。马华

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主持人:谢谢,谈到估值,难免又谈到昨天培训的时候,康小鸫提出过一个“对赌”。大家都有一个豪情今年收入是10万,但是不能投资10万,我说明年干到1000万你又不相信。现在很多做中小企业也在谈,我能不能做“对赌”,怎么样来回答这个问题,现在很多创业企业在跟你谈“对赌”的话,您觉得估值会考虑对赌因素在里面吗?比如最后一个动漫的企业,收入20万,但是跟你谈投资的话,按照这种收入估值他认为很低,要是资金到位我明年干到2000万,按2000万收入来估值,这个可以干吗?网曝华少将辞职

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